値下げアリ 3N レストア用エンジンもお付けします。 他サイトでも出品しております。 質問の返信に多少時間が掛かります。 ↓改造点↓ ☆ハンドル周り☆ キタコ　ハイスロ キジマ　クラッチ、ブレーキレバー ハリケーン　セパハン キタコ　クラッチ、スピード、タコケーブル キタコ　ハリケーン　Vブレードミラー 純正　スピード(シールあり)、タコメーター 純正　トップブリッジ ☆足回り等☆ 純正　マスターシリンダー、フロントフォークOH Fブレーキパッド　デイトナ金パッド ラジエーター 2ダボのを流用 エンジン 5Fサーキット仕様を元に焼きついたn1のエンジンから2個1(分離仕様に変更) キタコ　レーシングクラッチ4枚、スプリング4個 キタコ 62.9ボアアップシリンダー(吸排気ポート加工)、ピストン(リング部削ってる) (以前つけてた別のチャンバーにあうように圧縮とタイミング調整) キタコ　PE24、大マニホ、カーボンリードバルブ SP武川　ショートファンネル SP武川　エアスクリュー調整ネジ チャンバー リップス　65SPL バックステップ tts 純正　Rブレーキステップ部　斜切り 純正　Rブレーキ　デイトナパッド→デイトナ金パッド 純正　サスペンション→SP武川　グロム用サスペンション ダンロップ　TT900 D.I.D 金チェーン(420) キタコ　D.Dスプロケ ポッシュ　チェーンアジャスター 各種　ホース類新調　 ☆電装関係☆ キタコ　ネイキッドセット→前期純正アッパーカウル KN企画　KOSO水温計、電圧計 デイトナ　ACC電源ユニット SP武川　レギュレーター SP武川　ハイパーイグニッションコイル NGK 2輪パワーケーブル NGK BR9EG(赤箱) ポッシュ　CDI(銀ポッシュ) ☆外装☆ 純正 アッパーカウル 純正　タンク、メットイン 社外 アンダーカウル 不明　当時物シングルシート 純正　Fフェンダー 純正　フェンダーレス 外装 フレーム、各部品　自家塗装 エヌワン NS1 HONDA 原付 走り屋

ホンダ　CD50　クリッピングポイント　ボアアップ　実働　書類付き　NS-1　17インチ　ディスク化　タイヤばり山　オールペイント　カスタム多数

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